دانلود ترجمه مقاله روش های ساده برای بررسی نقش بیوفیلم ها در خوردگی

عنوان انگلیسی مقاله: SIMPLE METHODS FOR THE INVESTIGATION OF THE ROLE OF BIOFILMS IN CORROSION

عنوان فارسی مقاله: روش های ساده برای بررسی نقش بیوفیلم ها در خوردگی

دسته: شیمی - متالوژی مواد - مکانیک

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 39

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

_______________________________________

چکیده ترجمه:

خوردگی مواد صنعتی تحت تاثیر میکروبی

شبکه خوردگی زیستی

1 اصول میکروبیولوژیکی

Iwona Beech and Hans-Curt Flemming

1.1.  MIC چیست؟ 

MIC مخفف کلمه " خوردگی تحت تأثیر میکروبی" است. این اشاره به این احتمال دارد که میکروارگانیسم ها در خراب شدن(زوال) مواد فلزی (و همچنین غیر فلزی) دخالت دارند. MIC یک مکانیسم خوردگی تازه نیست، بلکه ادغام آن بر نقش میکروارگانیسم ها در فرآیندهای خوردگی است. بنابراین، فرایند ذاتا غیر جاندار می تواند با اثرات بیولوژیکی  تحت تاثیر قرار بگیرد. یک تعریف مناسب از MIC، که در گروه عملیاتی 1 توسعه یافته، به شرح زیر است:

" خوردگی تحت تأثیر میکروبی (MIC) اشاره به نفوذ میکروارگانیسم ها در روند فرآیندهای خوردگی فلزات، ناشی از میکروارگانیسم پیوسته به اینترفیس ها (معمولا به نام" بیوفیلم ") دارد. پیش نیازها برای MIC حضور میکروارگانیسم ها است. در صورتی که خوردگی تحت تاثیر فعالیت های خود باشد، الزامات بیشتر: (I) یک منبع انرژی، (II) یک منبع کربن، (III) دهنده الکترون (IV) پذیرنده الکترون و (V) آب است ".

نقش MIC اغلب نادیده گرفته میشود در صورتی که یک مکانیزم غیر جاندار توضیح خوردگی مشاهده شده را بتواند استناد کند.  MIC، به عنوان یک پدیده قابل توجه است، بنابراین شک و تردید ، به خصوص در میان مهندسان و شیمی دان ها با درک کمی برای رفتار میکروارگانیسم ها نگریسته شده است. روند کند در ایجاد اهمیت MIC در آسیب تجهیزات هم ناشی از کمبود تکنیک های تحلیلی برای شناسایی، مشخص کردن محل و کنترل واکنش های خوردگی بر روی سطوح فلزی با پروسه های میکروبی سطحی همراه است. در این میان، MIC تبدیل شده به طور فزاینده در طول دهه گذشته اذعان (تایید) شده است (برای بررسی: see Little و همکاران، 1990؛ ویدلا، 1991، 1996؛ Lewandowski و همکاران، 1994؛ Heitz و همکاران، 1996؛ Borenstein، 1998، راش، 1999؛ Geesey و همکاران، 2000). در برخی موارد، MIC به "جوکر" تبدیل شده در مواردی که هیچ توضیح الکتروشیمیایی قابل قبول برای یک مورد خوردگی داده شده وجود ندارد. به منظور درک بهتر که تحت آن شرایط MIC امکان پذیر است، برخی از سوالات اساسی در این مقدمه پاسخ داده شده است.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

دانلود ترجمه مقاله بمب های الکترومغناطیسی فرضی

عنوان انگلیسی مقاله: Hypothetical electromagnetic bomb

عنوان فارسی مقاله: بمب های الکترومغناطیسی فرضی

دسته: برق و الکترونیک

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 77

لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود

_______________________________________

چکیده ترجمه:

هدایت انرژی توسط بشر یک داستان تخیلی علمی نمی باشد. این ها تسلیحات واقعی می باشند که در سناریوهای واقعی مورد آزمایش قرار می گیرند... و کشورهایی که آمادگی استفاده از این انرژی های هدایت شده را ندارند از حرکت باز می ایستند و یا بدتر با استفاده از تجهیزات سنتی و از کار افتاده جنگی ، متحمل شکست می گردند. آن ها پیشرفتی نداشته و همانند تمدنی می گردند که همچنان به تیر و کمان خود وابسته بوده و در برابر تفنگ و گلوله و بمب به زانو در می آیند.

در این بررسی  ، نظریه HPM (منبع قدرت میکروویو) و اصول طراحی کلی معرفی شده در تحقیقات قبلی ، به تعریف مفاهیم مربوط به بمب های الکترونیکی می پردازند. بمب الکترونیکی شامل منبع قدرت میکروویو HPM ، موج بر مناسب و یک آنتن/الکترود بازتابنده می باشد.پالس هایی که توسط منبع قدرت میکروویو (HPM) ایجاد می گردد به صورت امواج مستطیلی شکل می باشد.

در ابتدا ، نظریات مربوط به فناوری HPM تعریف می گردد. در مرحله بعد ، خروجی های پرتو این ابزار توصیف شده و به منظور تعریف الگوی انتشار امواج الکترومغناطیسی ایجاد شده برای تخمین تابع دامنه مورد استفاده قرار می گیرد. سپس مکانیسم دوگانه بین ابزارهای خروجی HPM و سیستم هدف تعریف می گردد. بعد از تعریف قدرت انفجار بمب های الکترونیکی از منبع HPM، تاثیر سیستم های الکترونیکی مد نظر قرار می گیرد. مبنای این رسیدگی ها بر اساس حد آستانه شناخته شده سیستم های الکتریکی می باشد. تاثیرات احتمالی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و میزان کشنده بودن آن ها در ارتباط با اهداف مختلف مورد ارزیابی قرار می گیرد. نموداری از توصیف این جریانات در شکل 15 نشان داده شده است.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

دانلود ترجمه مقاله تطابق انعطاف پذیری بودجه با کنترل بودجه

عنوان انگلیسی مقاله: Continuous budgeting: Reconciling budget flexibility with budgetary control

عنوان فارسی مقاله: بودجه بندی مستمر: تطابق انعطاف پذیری بودجه با کنترل بر بودجه

دسته: اقتصاد - مدیرت

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 57

لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود

_______________________________________

چکیده ترجمه:

در این مقاله، نقش بودجه بندی در متن الگوهای انعطاف پذیری مدیریت در شرایط مبهم و نامشخص مورد بررسی قرار می گیرد و به رشد ادبیات در رابطه با تنش های نیاز به برآوردکردن اهداف ویژه مالی و نیاز به اشکال انعطاف پذیرتر و بدیع تر در مدیریت و کنترل کمک می کند. این نقش ها با نوسان شدید بازار و تغییرات ناگهانی و سریع فنی ایجاد می شوند. در این مقاله، با توجه به مدارک و شواهد تحقیق موردی، ایده ی بودجه بندی مستمر ارائه داده می شود تا روش هایی را که یک سازمان براساس آنها، به دنبال برطرف کردن اهداف بالقوه متعارض است، مورد تاکید قرار دهد. فرایند بودجه بندی مستمر، با ترکیب کردن کاربردهای گوناگون بودجه بندی با کنترل های مدیریتی دیگر، مدیران را ترغیب می کند تا در هنگام مواجه با رویدادهای غیرمنتظره، عقل و بصیرت خود را در موارد اجرایی به کار گمارند. بنابراین،  بودجه بندی مستمر، مدیران را توانا می سازد تا در صورت ضرورت، مسأله ی تجدید نظر در طرحها و باز تخصیص منابع را به خاطر برآوردکردن اهداف سازمانی و راهبردی گسترده تر در اولویت قرار دهند. علاوه براین، فرایندتفویض اختیار دادن به مدیران مثل فرایند بودجه بندی مستمر، مسئولیت های شدید و سختی را بر مدیران تحمیل می کند و اطمینان می دهد که مدیران ملزم به دستیابی به اهداف خود و اهداف مالی سازمان هستند. پس، فرایند بودجه بندی مستمر، بدون وجود مانع، به شیوه ای موثر به انعطاف پذیری و کنترل مالی مستلزم در اجرای راهکارهای سودمند کمک می کند.

الزویر 2009، تمام حقوق چاپ محفوظ است.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

دانلود ترجمه مقاله خواص مکانیکی بتن فومی در معرض دمای بالا

عنوان انگلیسی مقاله: Mechanical properties of foamed concrete exposed to high temperatures

عنوان فارسی مقاله: خواص مکانیکی بتن فومی در معرض دمای بالا

دسته: عمران - مهندسی مواد

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 46

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

_______________________________________

چکیده ترجمه:

این مقاله نتایج حاصل از یک مطالعه تجربی و تحلیلی را در  بررسی خواص مکانیکی فوم بتنی در معرض دمای بالا گزارش میدهد. دو چگالی بتن فومی، 650 و 1000 kg/m3، ساخته شدند و با بررسی های اضافی بر چگالیهای 800، 1200 و 1400 kg/m3 برای داده های اضافی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تجربی دائما ثابت میکند که کاهش سختی بتن فومی در دماهای بالا عمدتا پس از  90 درجه سانتیگراد بدون در نظر گرفتن چگالی رخ می دهد وقتی که آب منبسط می شود و از جسم متخلخل تبخیر میشود.از مقایسه نتایج تجربی این پژوهش با تعدادی از مدل های پیش بینی برای مقاومت معمولی بتن ، این تحقیقات نشان داده که خواص مکانیکی بتن فومی میتواند با استفاده از خواص مکانیکی مدل ها برای وزن نرمال بتن داده شده پیش بینی شود که خواص مکانیکی بتن فومی از سیمان پرتلند CEM1 نتیجه میشود.

کلیدواژه: بین فومی، خواص مکانیکی، دمای بالا، دمای مرتفع، مدل بتن، مدل پیش بینی قدرت، تنش- کرنش، بتن در آنش

مقدمه

بتن فومی یک ماده سبک وزن متشکل از رب سیمان پرتلند یا ماتریس فیلر سیمان (ملات) با ساختار یکنواخت توزیع شده در منافذ می باشد که با ورود مکانیکی هوا به شکل حباب های کوچک دارای حجم کل حداقل 20٪ میباشد. بتن فومی می تواند به صورتی طراحی شود که دارای هر گونه تراکمی در محدوده 400-1600 kg/m3 باشد.که تعدادی از ویژگی های جالب مانند: عایق کاری مناسب حرارتی و صوتی، خود جریان  و تولید آسان را دارا میباشد. اگرچه بتن فومی دارای خواص مکانیکی کمی در مقایسه با بتنی با مقاومت معمولی است، ولی ممکن است به عنوان پارتیشن یا دیوار تحمل بار در  ساختار های مسکونی استفاده شود.قبل از اینکه بتواند برای استفاده اش  به عنوان باربر مواد در صنعت ساختمان سازی در نظر گرفته شود ، لازم است اطلاعات معتبری مبنی بر خواص مکانیکی بتن فومی در محیط و دمای افزایش یافته  برای کمیت ارزیابی عملکرد مقاومتی اش در برابر آتش سوزی بدست آید. بتن فومی ممکن است  بصورت سه فاز مواد با خمیر سیمان، دانه ها (ماسه) و حفره های هوا در نظر گرفته شود.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

دانلود ترجمه مقاله هزینه و درآمد زیرساخت جاده ای در اروپا

عنوان انگلیسی مقاله: Road infrastructure cost and revenue in Europe

عنوان فارسی مقاله: هزینه و درآمد زیرساخت جاده ای در اروپا.

دسته: برنامه ریزی شهری

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 89

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

_______________________________________

چکیده ترجمه:

پیشینه و هدف پروژه IMPACT 

براورد و درون یابی هزینه های بیرونی حمل و نقل به عنوان موضوع مهمی برای تحقیق و توسعه سیاست های حمل و نقل اروپا برای سال های زیادی بوده است. کمیسیون اروپا مسائلی را در مورد درون یابی هزینه های بیرونی در چندین مقاله راهبردی، همانند کتاب سبز در مورد قیمت گذاری عادلانه و کارآمد (1995)، کتاب سفید در مورد استفاده کارآمد، سیاست حمل و نقل اروپا 2010 و بررسی میان مدت 2006، مطرح کرده است. مسئله براورد هزینه بیرونی و درون یابی همچنین در سطح گسترده ای در چندین پروژه برنامه چارچوب اروپا ( برای نمونه UNITE PETS, ExternE, IMPRINT, REVENUE, MC-ICAM, TRENEN, GRACE) مورد بررسی قرار گرفته است. 

با اصلاح بخشنامه 1999/62/EC در مورد هزینه وسایل نقلیه سنگین برای استفاده در زیرساخت های خاص، این مسئله در پیشاپیش توجهات قرار گرفت. ماده 1(9) بخشنامه یورووینت 2006/38/EC ( که به اصلاح ماده 11 بخشنامه قدیمی 1999/62/EC پرداخته است)، کمیسیون را ملزم کرده تا مدل عمومی کاربردی، شفاف و قابل درکی را برای ارزیابی تمام هزینه های بیرونی ( شامل هزینه هایی که به دلیل شرایط غیرجاده ای ایجاد می شوند)، بپردازد. این مدل به عنوان مبنایی برای محاسبه آینده هزینه های زیرساخت می باشد. این مدل همراه با تحلیل های تاثیرگذار بر روی درون یابی کردن هزینه های بیرونی برای تمام حالات حمل و نقل و استراتژی هایی برای پیاده سازی مرحله ای، می آید. 

هدف بررسی IMPACT ارائه مرور کاملی از روش هایی که به برآورد هزینه بیرونی، و تحلیل استراتژی های درون یابی ، پرداخته که شامل ارزیابی تاثیر گزینه های مختلف می باشد. نتایج IMPACT ، بر مبنای مقدار بیشماری از مواد موجود در این موضوعات، می بایست به کمیسیون  در زمینه توسعه ارتباطات که بنا به درخواست بخشنامه 2006/38/EC می باشد، کمک کند. 

مسئله درون یابی هزینه های زیست محیطی، تصادفات و ازدحام به شدت در ارتباط با هزینه های زیرساخت می باشد. در چارچوب پروژه IMPACT، کمیسیون همچنین تحلیل از هزینه های زیرساخت را درخواست کرد. در مقایسه با فعالیت های دیگر در IMPACT ، حیطه در اینجا محدود به حمل و نقل جاده ای می باشد. 

به طور مختصر، نتایج بررسی IMPACT در ارتباط با سه مورد قابل تحویل می باشد. 

1- قابلیت تحویل 1- دفاتر مربوط به براورد هزینه بیرونی

2. قابلیت تحویل 2- گزارش هایی در مورد هزینه، مالیات و مخارج زیرساخت.

قابلیت تحویل 3- گزارش در مورد استراتژی های درون یابی.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید